PROTECH SYN+ESTER 5W40 SM/CF
Высококачественное синтетическое масло для 4-х тактных двигателей легковых, микроавтобусов, внедорожников, включая турбонаддув.
Вязкость по SAE | 5W-40 |
---|---|
Объем, л | 4 |
Вид масла | Синтетическое |
Двигатель | Бензин, Дизель |
Классификация по API | CF, SM |
Вид техники | Легковые автомобили |
Страна-изготовитель | Япония |
Упаковка | Банка металлическая |
Преимущества моторного масла
Благодаря новому усовершенствованному составу, основанному на добавлении эфиров, увеличивается способность к смазке, что предотвращает износ двигателя и обеспечивает легкий запуск при повышенной вязкости масла.
Этот продукт обладает превосходной устойчивостью к окислению, высокой способностью к очистке, превосходными смазывающими характеристиками при высоких температурах и пониженным сопротивлением и проворачиванием при холодном пуске.
Данный продукт гарантирует надежную защиту современных двигателей на протяжении всего срока службы автомобиля. Рекомендуется использовать его в современных двигателях, работающих на бензине или дизеле, установленных на автомобилях различных производителей из Японии, Европы, Америки, Кореи и России.
Физико-химические свойства
PROTECH SYN+ESTER 5W40 SM/CF | |||
---|---|---|---|
TESTING ITEM | SPEC | ACTUAL | |
плотность | 15 g/cm² | — | 0,8504 |
цвет | — | — | L3.5 |
прозрачность | — | Clear | Clear |
температура вспышки | — | 200↑ | 236↑ |
динамическая вязкость CCS | — | 6600↓ | 5640↓ |
вязкость | 40 mm²/s | — | 89,11 |
вязкость | 100 mm²/s | 12.5~16.3 | 14,69 |
индекс вяскозти VI | — | 130↑ mPa*s | 173 mPa*s |
t потери текучести | -30.0↓ °C | -30.0↓↓ | -37,5↓ |
кислотное число | — | — | 2,29 |
щелчное число | Perchloric Acid | 6.7~9.1 mgKOH/°C | 8,03 mgKOH/°C |
сульфатная зольность | — | — | — |
HTHS Vis | — | — | — |
Пенообразование | Seq. I (ml) | 50↓/0↓ | 0/0 |
Seq. II (ml) | 50↓/0↓ | 0/0 | |
Seq. III (ml) | 50↓/0↓ | 0/0 | |
Содержание металов | Ca (mass%) | — | 0,219 |
Zn (mass%) | — | 0,087 | |
P (mass%) | 0.06↑ | 0,075 | |
Mo (mass%) | — | 0,0081 | |
S (mass%) | — | — |